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デスティニージャッジとはストーリーのある一定の時期に起こる判定イベントである 判定に失敗するとそのキャラは永久に離脱となる 判定は判定されるキャラの勝利数（キャラが勝利時のメインパーティにいることで上昇）とキャラのレベルの合計値でおこなわれる 勝利数＋レベル≧判定値 で成功 キャラ名 発生時期 判定値 備考 ヨーゼフ モーグリの抜け道 出口 30 テラ 闘技場 四天王-1戦後 35 失敗するとゴルベーザのHPと持点が減る 成功してもテラに任せると同じ展開 ティファorエアリス レイスウォール王墓 75 値の低いほうが判定対象となり どちらも75を超えている場合回避できる ミンウ 究極の塔侵入時 90 ガラフ 究極召喚撃破後 99 判定に成功するとエクスデスとの戦闘に
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メタルギア ソリッド ピースウォーカー / METAL GEAR SOLID PEACE WALKER KONAMI 2010年4月29日 PSP (UMD.DL版) メタルギア ソリッド3??の10年後の南米を舞台に 「BIG BOSS」が活躍するACT（タクティカル・エスピオナージ・オペレーション） モンスターハンターシリーズ??とコラボしていて、一定の条件を満たせば、 「ティガレックス」や「リオレウス」他とも戦える メタルギア ソリッド ピースウォーカー HD エディション 2011年11月10日 PS3(blu-ray.DL).Xb36 HDリメイク版 Xbox 360 ま行 プレイステーションポータプル な行～ プレイステーション３ PR METAL GEAR SOLID PEACE WALKER PSP the Best
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あ行他ページ あ い う え お イ【い】 飯田線【いいだせん】 いい値すごい値 ＪＲ西日本パス【いいねすごいねじぇいあーるにしにほんぱす】 烏賊【いか】 井川さくら【いかわさくら】 異教【いきょう】 イケ線【いけせん】 池展【いけてん】 生駒バリア【いこまばりあ】 イゴマル【いごまる】 イゴナナ【いごなな】 意地悪回送【いじわるきゅうこう】 いずっぱこ【いずっぱこ】 椅子取りゲーム【いすとりげーむ】 出雲 【いずも】 磯コン【いそこん】 いちとれ【いちとれ】 いちのり【いちのり】 一休【いっきゅう】 一球さん【いっきゅうさん】 逝ってよし議員【いってよしぎいん】 一特【いっとく】 逝っとけダイヤ【いっとけだいや】 一般色【いっぱんしょく】 一般人【いっぱんじん】 一本物【いっぽんもの】 伊藤博康【いとうひろやす】 李洛淵【い・なっくよん】 井上勝【いのうえまさる】 イモ【いも】 芋【いも】 いもむし【いもむし】 インターシティ【いんたーしてぃ】 インフレナンバー【いんふれなんばー】 イ【い】 客車の等級記号。旧一等車。「イロハ」のイ。 飯田線【いいだせん】 amazonで購入 ＪＲ東海の豊橋～辰野間を結ぶ全長195.7kmの長大ローカル線（地方交通線）。 豊橋～辰野経由・中央本線の上諏訪行の直通列車は６時間以上もかかるロングランローカル列車となっている。 元々は４つの私鉄※だったが、1943年に買収され国有化。 1970年代は、各地で活躍した旧型国電の最期の活躍場所「旧型電車の宝庫」として多くの鉄ヲタの注目を集めていた。 田本、小和田のような秘境駅等特異な駅が多く、長大路線で尚且つ特異な線形である等、今も多くの乗り鉄を中心とした鉄ヲタに注目を集めている路線である。 ※豊橋～大海：豊川鉄道、大海～三河川合：鳳来寺鉄道、三河川合～天竜峡：三信鉄道、天竜峡～辰野：伊那電気鉄道 →国電 →秘境駅 いい値すごい値 ＪＲ西日本パス【いいねすごいねじぇいあーるにしにほんぱす】 ＪＲ西日本がＪＲ西日本完全民営化１周年、山陽新幹線開業３０周年を記念して2005年に発売した切符。 ＪＲが指定した期間のうち、３日間連続でＪＲ西日本管内の特急（新幹線含む）、急行、普通列車が乗り放題の切符だったが、２人利用で、しかも同一行程利用が利用条件だったので、鉄ヲタの間では「事実上のシングル鉄ヲタ排除の切符」と揶揄され、決して評判がよくなかった。 烏賊【いか】 amazonで購入 鉄道関連を多数扱う出版社「イカロス出版」の２ちゃんねる内呼称。 「Jtrain」「季刊N」等の定期刊行誌、「名列車列伝シリーズ」等のムック（雑誌扱単行本）を発行するほか、航空機・船舶・自動車関連等「乗り物」関連の図書を多数出版する。 形式別・列車別にテーマを絞ったムック類が得意とされるが、読みやすく編集された反面、解説の正確度・整合性は他誌に比べ「遜色あり」の感が強い。 新刊が出るとその都度、誤植や誤記が話題になる。 井川さくら【いかわさくら】 JR東日本・奥羽本線の駅。秋田県南秋田郡井川町に所在。 平成7年、地元の請願により開業。 駅名は、全国の桜が植えられている町内の名所「日本国花苑」にちなんだもの。 人名のような「萌える駅名」として鉄ヲタ・アニヲタの間で有名になった。 異教【いきょう】 鉄道模型信者スレにおいて、他社のこと。 実際には、KATO信者スレにおいてはTOMIX（TOMITEC）、TOMIX信者スレにおいてはKATOのことを指して使われる場合が殆どである。なお、マイクロエースは両スレにおいて稀に「邪教」と呼ばれる場合も有る。 イケ線【いけせん】 池線、逝け線とも書く。西武池袋線のこと。 池展【いけてん】 池袋展示場の略。西武系スレ見られる用語。 日中、西武池袋線池袋駅７番ホームに隣接する留置線に夕方のラッシュに備えて昼寝する車両が、同ホームから見ると、さながら展示場に展示している車のように見えることからが由来。 生駒バリア【いこまばりあ】 「生駒の関」「生駒関所」「生駒関門」とも言われる。 近鉄奈良線沿線を中心に多用される表現。 近鉄の生駒駅改札内にある、奈良線・生駒線と けいはんな線（ゆめはんな）を隔てる乗換（中間）改札。 奈良線経由の定期券と大阪市営地下鉄の定期券を持った者が、けいはんな線経由で地下鉄線内へ入る（から出る）ことを防ぐために設けられている。なお、市営地下鉄が乗降確認システムを導入した今、乗換改札の存在意義はそれほど高くない！？ イゴマル【いごまる】 ＪＲ西日本宮原総合車両所に在籍するEF58型150号機のこと。 稼働率は現存する4両のEF58の中で一番低いと思われる。 イゴナナ【いごなな】 ＪＲ東海に在籍していたEF58型157号機のこと。 ＪＲに引き継がれたEF58の中で唯一青とクリームのツートンカラーで運用された。 2007年11月に運用を終了し2008年3月に除籍され浜松工場で保管されている。 意地悪回送【いじわるきゅうこう】 小田急小田原線の本厚木～伊勢原間を走る回送列車のこと。 本厚木止まりの列車がその駅で折り返さずに、そのまま伊勢原まで回送列車で走る。 小田急線では本厚木辺りまでも混雑しているのに、本厚木以西だと列車本数や輸送力が半分になるので、本厚木～伊勢原間は超満員になったり、本厚木で積み残しを起こす列車が続出したり、発車の遅れで遅延を起こす列車も多かった。当然地元から悪評を買った。 その件は例の川島本でも叩き書かれて、最近では新松田まで急行を10両で運転したり、本厚木止まり伊勢原回送をそのまま伊勢原まで客扱いしたり、秦野行きに延長したりして、だいぶその回送列車は減りつつある。 いずっぱこ【いずっぱこ】 伊豆箱根鉄道の愛称。 同鉄道の略称“伊豆箱”に由来。 椅子取りゲーム【いすとりげーむ】 宇高連絡船時代、宇野駅と高松駅で行われていた連絡列車への壮絶な椅子取りマラソンの事。 その壮絶さは青函航路以上のものであり、駅員もヒヤヒヤのレースだったらしい。 出雲 【いずも】 amazonで購入 東京～出雲市間を山陰本線経由で結んでいた寝台特急（ブルートレイン）。 カマは東京～京都間がEF65、京都～出雲市間がDD51で、かつてはEF58やDD54も牽引。客車は24系25型で、かつては14系や20系等も使用。 1978年以降は出雲市行きと浜田行きの２往復走っていたが、1998年浜田行きが出雲市行きに短縮され、もう１往復が岡山経由の285系寝台電車に切り変わって「サンライズ出雲」となった。 営業こそしていないが、フリースペースとして食堂車を連結。食堂車が営業していた頃は出雲名物「大山おこわ定食」が人気メニューだった。 2005年に「さくら」「あさかぜ」が廃止され、出雲は列車番号が３レ、４レとなったが、2006年3月18日のダイヤ改定で、1951年登場の準急列車より続く客車列車「出雲」の歴史は幕を閉じた。 磯コン【いそこん】 海上コンテナの通称「ＩＳＯコンテナ」の板内呼称。 ＩＳＯの読みを当て字にしたもの。 →海上コンテナ いちとれ【いちとれ】 画像投稿式鉄道ニュースおよび撮影地ガイドを中心とした2大鉄道情報系サイトの一つ、1st-train ～撮影地ガイド・鉄道写真～のこと。 http //1st-train.net/ いちのり【いちのり】 画像投稿式鉄道ニュースおよび撮影地ガイドを中心とした2大鉄道情報系サイトの一つ、1番のりばのこと。 http //1-noriba.net/ 一休【いっきゅう】 →保留車 一球さん【いっきゅうさん】 東京都電6000形、特に最後まで活躍した6152のことを差す愛称。 由来は前照灯(電球)が中央に一つあるだけの姿から。 なお、6152は荒川遊園に静態保存されている。 逝ってよし議員【いってよしぎいん】 韓国民主党議員、イ・ナックヨン（李洛淵）議員のこと。 「イ・ナックヨン」と「イッテヨシ」の字面が似てることから逝ってよし議員と呼ばれるようになったもの。 ＫＴＸなど韓国の鉄道関連板で見られる。 一特【いっとく】 名鉄の特急・快速特急のうち一部特別車のもの。基本的に名古屋本線と常滑・空港線のみで走っている。 逝っとけダイヤ【いっとけだいや】 amazonで購入 「とりあえず行っとけダイヤ」が正式名称のようである。 ダイヤ混乱時、普通ならコンピュータ制御のＣＴＣなどの指示により徐々に運転を再開していくが、「逝っとけダイヤ」は手動で指令を出し、ダイヤ完全無視、取り合えず列車は動かす。運転の途中で種別変更、行き先変更などなんでもあり。 長時間の運転見合わせを避けるための処置だが、平常ダイヤには戻しにくいという欠点がある。 特に京浜急行のダイヤ混乱時を指すことが多い。 一般色【いっぱんしょく】 amazonで購入 キハ１７系やキハ２０系、キハ３５系などの国鉄一般型気動車に塗装された塗色の一つ。 窓周りがクリーム色で、窓周り以外が朱色のツートンカラー（キハ３５系は窓上が朱色に塗られていなかった）。 朱色は首都圏色よりやや赤みが強い。 国鉄非電化路線ならば何処でも見られた塗色だったが、国鉄晩年期は次第に首都圏色に塗り替えられていき、殆ど見られなくなっていった。 いわゆる国鉄色の中でも人気のある塗色の一つで、２００５年現在、全国各地でリニューアル塗装されて走行している。 一般人【いっぱんじん】 鉄道マニア（鉄ヲタともいう）でない人全般をさす。 車両の系列・形式や、運賃・料金の制度などには詳しくない。 それゆえ、誤解に基づく発言で駅員を困らせたり、ディーゼルカーを電車と呼んで鉄ヲタを困らせたりと、本人は真剣でも鉄ヲタには笑いの種になる話題にこと欠かない。 但し、自称してはいけない。 （真の一般人はわざわざ一般人を名乗らないらしい・・・） 一本物【いっぽんもの】 表示機からそのまま取り出された途中で切れて（破断して）いない幕のこと。 途中で切れている幕よりも、一本物の幕の方が高値で取引される。 →幕 伊藤博康【いとうひろやす】 amazonで購入 インターネットの鉄道趣味系サイトとしては老舗に当たる「鉄道フォーラム」の主催者。 踏切の分野にも造詣が深く、「日本の珍々踏切」という本の監修も担当。 これがきっかけで、テレビ朝日の深夜番組「タモリ倶楽部」の「日本全国踏切大賞」にも解説者として出演した経験をもつ。 李洛淵【い・なっくよん】 →逝ってよし議員 井上勝【いのうえまさる】 （1843－1910）初代鉄道頭（てつどうのかみ：官設鉄道の最高責任者）。 1843年、長州藩（山口県）生まれ。 明治維新後、鉱山兼鉄道頭・鉄道頭・工部大輔（国土交通大臣に相当）・鉄道局長・鉄道庁長官を歴任。 鉄道開業以降、官設鉄道の延伸を推進し、逢坂山トンネル建設など東海道線全線開通に尽力。 鉄道国有化主義者としても知られる。 官職辞任後、小岩井農場(1891)・汽車製造合資会社(1896)を設立する。 1910（明治43）年、鉄道院顧問として視察中のロンドンにて客死。享年68。 墓所は品川東海寺大山墓地にあり、鉄道記念物。 →汽車會社 イモ【いも】 広島電鉄2000・3000形のこと。かつて宮島線直通車を示したオリエント･ピーチの塗色がイモ（さつまいも）に似ていたことからこう言われる。 ＪＲ西日本米子支社の出雲鉄道部出雲車両支部のこと。同部所属車両は「米イモ」と表記される。 芋【いも】 家電・宝飾品・模型等量販「井門コーポレーション」が展開する店舗の板内呼称。 「イモン」の当て字に由来。 店舗の所在地により、「秋芋（秋葉原）」「浜芋（横浜）」などと表記される。 いもむし【いもむし】 名鉄3400系の愛称 東急２００型の愛称。その編成を横から見た姿が丸っこく、何となくイモムシを連想させる為に付けられた。 インターシティ【いんたーしてぃ】 国内主要都市間を高頻度で結ぶ、特急列車の名称。広義には、それらの特急列車で構成された特急列車網。 豪華さを売り物としたＴＥＥとは異なり、あくまで実用本位の列車として設定された。主要幹線を１～２時間の等間隔ダイヤで走り、１等車と２等車で構成し、主要駅での相互接続を確保するなど、ダイヤ面で多くの工夫が見られ、日本の「Ｌ特急」にも大きな影響を与えた。 ドイツ・オランダ・ベルギー・イギリス・スイス・オーストリア・イタリアなどで発達した。また、ＴＥＥに2等車を連結した「インターナショナル・インターシティ」も存在した。 現在では敢えて「インターシティ」を前面に出すことは減ったが、ＴＧＶやＩＣＥも「インターシティ」であり、そのくらい、ヨーロッパの特急網は「インターシティ」が一般的なものになっている。 ※広義には新幹線も「インターシティ」である。 インフレナンバー【いんふれなんばー】 民鉄の10000系などの５ケタ以上の車両形式ナンバーやＪＲのモハ102-2001のような４ケタ以上の形式番台（ハイフン以下）のように、それまでの形式ナンバーに比べ桁外れに大きくなったナンバーのこと。 国や地域の経済がインフレ（インフレーション）になると、物価がみるみる上昇することから皮肉を込めなぞらえたもの。 実際のインフレでは貨幣の価値が下がるが、車両の価値が下がったことを意味している訳ではない。
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地勢 大陸西部の大半を含み、まさに大陸を二分する勢いの大王国である。 その領土は広大なだけに変化に富み、地方毎に多彩な産業を抱えて、この西の強国を支えている。 成立 レイウォールの歴史は古く、アルディオンが未だフェリタニア統一帝国だった頃にまで遡る。 皇帝クラン(在位169-206)には三人の息子がいた。長子ルンバルトは賢く優しいが激しさに欠け、争い事は苦手だった。そして二子グリス･三子ベルオートともに優れた戦士であったと言う。兄弟は仲が良く、二人の弟は良い帝の資質はあるが些か頼りないルンバルトを支え盛り立てる良い将になるだろうと言われていたという。 そして帝紀206年、皇帝クランが崩御すると、帝位は長子ルンバルトが継ぎ、グリス･ベルオート両名はそれぞれ、皇帝が有していたレイウォール辺境伯、グラスウェルズ辺境伯の爵位を継いで兄の周囲を固め護った。 現在のレイウォール王家は、このグリス･フェリタニア･レイウォール辺境伯の末裔である。 帝紀287年、時の皇帝コーネルが崩御し、フェリタニア本家が途絶えると、帝国は後継者争いで割れた。その起源では仲の良かったレイウォール･グラスウェルズ両家はいずれも自分達が帝位を継ぐと言って譲らず、諸侯達は帝国というシステムが自分達を護ってくれないと悟ると各自好き勝手に自分達の領土を運営して自衛するようになった。 その混乱を終わらせ、統一帝に選ばれたのはゴルフォード王国の賢帝アドヘルムであった。しかしゴルフォードによる統一帝国時代も100年と保たずに終わりを告げ、アヴェルシア王国のベルガ王が統一帝の地位に就く。この頃にはもう統一帝は単に｢一番有力な王｣程度の意味合いしか持たず、帝国は長い分裂の時代を迎える事になった。 名門レイウォールは長らく、有力な王国であり続けたが、その分ライバルも多く統一帝の地位を得ることが出来ずにいた。 そのレイウォールが転機を迎えたのは、帝紀692年の事である。エリンディルの神聖ヴァンスター帝国からの使者が訪れ、貿易を始めたのだ。 ヴァンスターからの使者がレイウォールの領土に到着したのはたまたまで、彼らが望んでいたのはフェリタニア統一帝国との貿易であった。が、レイウォール王ブルグは強引にレイウォール･ヴァンスター通商条約を結び、現在のカムロート辺境伯領の領有権をゴルフォード王国から買い取って貿易を始めた。 この独断専横は統一帝の咎められるところとなり、カムロート辺境伯領は皇帝の直轄地となってその貿易による恩恵は帝国全てが得られる事になったはずだったのだが、カムロート辺境伯は言ってしまえばレイウォールの手の者であり、レイウォールに贔屓をするいびつな関係が続く事になった。 時の統一帝、ベルリールの若きクローヴィス王は手を尽くしてレイウォールの力を削ごうとし、その為レイウォールとベルリールの対立は深まる事になる。 そして帝紀715年、小競り合いから始まったレイウォール･ベルリール戦争は723年の大災厄でベルリール滅亡という形で幕を閉じ、レイウォールはベルリールの領土の1/3を併呑して終わった。 それまで、敗れても利権のやり取りだけで決着がついていた王同士の戦争が、一方の王家滅亡で終わったのは初めてのことであり、その分レイウォールへの風当たりは強かった。しかし王権の四宝はレイウォール王ブルグを統一帝に選び、レイウォールによる統一帝時代が現在まで続いている。 政治 レイウォールの政治は基本的に、王が強い発言権を持つ絶対王政である。 古風な長老会議や地方領主から端を発した貴族階級もあるにはあるが、王権が強く、相対的に助言役程度の機能しかしていない。 情勢 現在の国家元首は知勇兼備の名君として名高いオーギュスト･レイウォールだが、現在では病に伏せって人前に出ることはなく、第一王子ヒューバートが実質上の政務を執り行っている。 ヒューバートの政治手腕は父譲りで、広大なレイウォールを見事に纏めていると言っていいだろう。が、オーギュストが人前に出なくなって半年ほどしてから、まことしやかにオーギュスト死亡説が囁かれるようになっている。 公表されているわけではなく、密偵達も確証を掴んでいる訳ではないが、第二王子ベルフト、その妹で第一王女のステラが共に北と南に居を構え、王都から距離を取るようになったという事実がこの説に不気味な信憑性を与えている。 軍制など レイウォールの軍事を取り纏めるのは、竜炎騎士団という将校騎士集団である。 竜炎騎士団はいわゆる｢レイウォール騎士団｣の一部ではあるが、指揮権の都合区別されている。 レイウォール軍は基本的に全て職業軍人と貴族であり、民兵を用いてはいない。その為規模は国土に対して小さいが、練度･武装度は非常に高く、騎兵や弩弓兵、水軍などといった技術職が充実している。 主要な地名 ノルドグラム アルディオン最古の平城、ノルドグラムを中心に栄えるレイウォール首都。 湾に大規模な治水･護岸工事を行って築き上げた古式ゆかしい都市であり、螺旋状に伸びる城壁と、それに沿って発展を続ける事が出来る都市計画が特徴的。 ビルムリオン エールズ海に面した城塞都市。 元々はベルリール王国の都市であったが、現在ではレイウォールの南の海軍拠点として、そして旧ベルリール諸侯への押さえとしての側面が強い。 ヘクスフォード メルトランド王国との国境近くに位置する貿易都市。 今のところレイウォールとメルトランドは表面立って対立してはおらず、両国の商人やエリンディルからの特産品が集まる一大商業都市である。 ベルリール 旧ベルリール王国首都。今は廃墟が残るばかりで、立ち入りも制限されている。 著名人 オーギュスト･レイウォール ステラ･ヴェレンガリア ヒューバート･アーネル ベルフト･バウエル 諸外国との関係 レイウォール王は統一帝であり、名目上ながら各国に号令を出せる立場にある。 その為、積極的にレイウォールと対立しているのはグラスウェルズ白竜王国とラングエンド新皇国の二国だけである。 国土の一部を奪って強引に独立したフェリタニア王国はレイウォールにとって体内の棘だが、ステラ王女はフェリタニア女王ピアニィに対し柔軟な姿勢を見せていて、今のところ面と向かって事を構えてはいない。
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アニメデジモンクロスウォーズに関する情報を集めているページです。 このページをお気に入りに追加すると、いつでも最新情報を見ることができます。 Amazon.co.jp ウィジェット 注目の最新情報一覧(ブログ) ★ 感想リスト ★ #blogsearch2 ★ Torrentリスト ★ #blogsearch2 ★ 壁紙リスト ★ #blogsearch2 成分解析 デジモンクロスウォーズの60%は華麗さで出来ています。デジモンクロスウォーズの16%は魔法で出来ています。デジモンクロスウォーズの12%は呪詛で出来ています。デジモンクロスウォーズの8%は毒電波で出来ています。デジモンクロスウォーズの4%は明太子で出来ています。 コメント欄 名前 コメント ブログやサイトに貼るだけ。お小遣いをゲットしよう！ ▼クリックすると関連する動画をすばやく表示します！ アニメ ゲーム 無料 トレント 壁紙 ▲PAGE TOP
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213 名前：通常の名無しさんの３倍 ：2010/09/05(日) 15 29 36 ID ??? シロッコ「メッサーラ！」 レコア「パラス・アテネ！」 サラ「モリノーク・マサーン！」 マネキン「クロスウォーズ！」 「「「蒼天已死 黄天将起」」」 思い付き、バーロが主人公で武器がシロッコだったことにびっくりして…
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特徴 使用者のレベルとステータスと相手の防御力を無視してダメージを与える「銃」を扱うジョブ。 ダメージ計算にキャラクターのステータスが含まれないため、弱くてニューゲームや低レベルでの攻略に大きな力を発揮する。 殴った対象に有効ステータス効果を与える「計算尺」で味方を殴ったりと、変り種とも言えるサポート要員にもなる事が出来る。 「黒の仮面」を併用する事で闇属性の銃弾での回復も可能。 機工士単体だとHP+オプションはやや頼りない。 ただ計算尺の高い回避率、軽装によるHP補強、ヘイト稼ぎの算術・時間攻撃により中盤を過ぎる頃まではタンクとしても十分にやっていける。 通常のプレイでは補佐的なジョブであり、組み合わせたジョブに行動短縮3・アイテム強化オプション・遠距離攻撃手段・計算尺(タンク用等)・軽装・算術(場合によってはスロウガも)の提供ができる。 なお、全ジョブ中で唯一HP満タン○○UPを持っていないため、組み合わせるジョブのオプションは良く確認すること。 長所 銃の特性により安定したダメージを敵に与える事が出来る。レベル制限プレイの際には特に輝く点である。 軽装備が装備できるため耐久力はそれなりに高い。 遠くから攻撃できるため、敵の範囲攻撃にも巻き込まれづらい。あるいは意図して範囲外に移動しながら攻撃も出来る。 計算尺は魔法を介さずに素早く味方のサポートを行うことが出来、効果も有用なものが多い。 計算尺は回避率が高く、生存力はなかなか高い。ただし機工士単体では盾装備ライセンスを持たないため、過信は禁物。 「盗む」を始めとした有用な技ライセンス、充実したアイテムライセンスと、サポート力はとても高い。 召喚ライセンス次第では一部の時空魔法と緑魔法も習得でき、さらにサポート力が増す。 行動短縮3を確保できる。 上記の通り多芸なため、何かに特化したジョブの短所を補うのに向く。 短所 「使用者のちからの値を無視する」という銃の特性上、火力を伸ばしづらい。銃はCTも長く、クリティカル率もあまり高くない。 HP+ライセンスがやや物足りない。召喚橋渡しが取れればある程度補えるが、カオスもゾディアークも他が優秀であるため機工士には回し難い。 攻撃力UP系のライセンスを取得できないため、ライセンスでの火力強化も出来ない。 計算尺を使いこなすまでにはシステムの理解と慣れが必要。銃も含め癖の強いジョブ。 敵の防御力を無視できる一方で『銃・計算尺耐性』を持つ敵もおり、そういった敵はめっぽう苦手。 力強化と魔力強化が最低水準で、魔法職に銃を持たせるケース以外、相方ジョブの火力強化には貢献しない。 習得可能ライセンス 装備 魔法 . 技 . オプション 両手銃(全種) 盗む HP＋1360(計) 軽装(全種) ライブラ 力強化×3 アクセサリ(源氏の小手以外) 密猟 魔力強化×3 算術 瀕死防御力UP 勧誘 加ダメージチャージ アキレス ターミネートチャージ 銭投げ 被ダメージチャージ 貼付 行動時間短縮×3 歩数攻撃 有効ステータス時間延長 時間攻撃 ポーションの知識(3まで) 万能薬の知識(3まで) フェニックス効果UP(1まで) 橋渡し 装備 魔法 技 オプション ミストナック(LP125) 魔力強化×3 シュミハザ ハンディボム装備3(マールコニーデ/ブルカノ式) ファムフリート 時空魔法8(バニシガ/デジョン)時空魔法9(リフレガ/スロウガ)時空魔法10(グラビガ/ヘイスガ) キュクレイン 魔力強化 カオス HP＋350 ゼロムス ハンディボム装備4(ブルカノ式T) エクスデス 緑魔法1(オイル/デコイ) アルテマ ミストナック(LP125)と同じ ゾディアーク HP＋390 欲しいのはファムフリート経由の時空魔法。 ヘイスガはあれば便利であるし、リフレガやグラビガも悪くなく、スロウガもヘイトを稼ぎやすいため、盾役ジョブと組ませる場合使いやすい。 困るのはモンクの白魔法(アレイズ/デスペガ)と取り合いになるという点で、あちらもあちらで是非欲しい魔法なのが悩みどころ。 エクスデス経由の緑魔法(オイル/デコイ)も有用で、取っておいてもそれなりに便利。 ただし魔法職と組み合わせた場合普通に手に入るので、わざわざ取る必要が無いことも多いだろう。 ハンディボムはぶっちゃけ必要ない。銃と計算尺が有れば十分である。 敵へのデバフ付与の手段として使い道はあるが、あれば立ち回りが少し広がる程度で、召喚ライセンス競合での優先度はやはり低め。 [ここを編集] 組み合わせ 白魔道士 ウーラン 赤魔戦士 ナイト モンク 時空魔戦士 ブレイカー / 弓使い / 黒魔道士 / もののふ / シカリ はこちら 白魔道士 概要 攻撃の不得手な白魔に攻撃手段を与える組み合わせ。 攻撃手段が力に依存しない銃であるため、白魔の力の乏しさも問題にならない。 攻撃の威力に力の値が全く関係無くなるため、魔法の得意なキャラクター向け。 長所 雑魚戦で暇になりやすい白魔が攻撃もできるようになる。 機工士の時空魔法（要召喚ライセンス）、計算尺＋白魔法でサポート能力が上がる。 機工士の万能薬の知識3も、白魔の痒い所に地味に手が届く。※エスナでは解除できない障害ステータスを解除できる。 ポーションの知識を3まで取れる。 HP強化ライセンスや軽装備で体力（HP）を強化できる事に加え、安全な場所から白魔法を使いやすいので場持ちは良い。 行動時間短縮を3つ取れる。 オイル＋ナパームショットがしやすく、黒のローブ＋ダークショットといった属性強化もできる。 機工士のHP＋310ライセンスを経由して、白魔側の騎士剣装備2が取れる。 短所 短所と言うほどでもないが、物理攻撃力を強化するライセンスは無いままなので、銃の火力はほぼ据え置き。上記の闇属性強化程度。 オプションのHP＋があまり多くない。 重装備ができない＆力強化が少なすぎるため、両手剣（騎士剣装備2）を活かすことができない。 [ここを編集] 名前 コメント ウーラン 概要 重装前衛職と軽装支援職の組み合わせ。 目立ったシナジーがなく、ステータスも立ち回りもほとんど伸びない。基本的に槍アタッカー（ウーラン）のまま。 一応それでもアタッカーとして機能はするが、互いの長所の潰し合いが多いこの組み合わせをあえて行う意義は薄い。 長所 軽装備でHPを補強できるため、ウーランの耐久力を底上げできる。 ブレイブスーツによるウーランの火力強化が期待できる。 機工士の火力に「HP満タン攻撃力アップ」「瀕死攻撃力アップ」が入る。 召喚橋渡しによっては時空魔法を覚えるため、槍で攻撃しつつ支援も可能に。 行動短縮3を得られる。 攻撃破壊、防御破壊を召喚橋経由で修得可能。 短所 双方でアイテム系ライセンスが多いなど、オプション系ライセンスの被りが多く、立ち回りの幅が大きく広がるようなシナジーがない。 力、魔力、HPの各ステータスもウーランのまま。基本的にウーランに軽装＆行動短縮を足すだけの組み合わせと見て差し支えない。 ウーランから機工士に提供できる物が無い。盾が無い上、ウーランの長所である重装や力強化の豊富さも、銃や計算尺を使う際には意味がない。 銃攻撃や計算尺支援に槍攻撃をしのぐ強みがなく、使う意味が無いため、唯一提供できる「HP満タン/瀕死攻撃力UP」も無いようなもの。 召喚橋渡しで2種の破壊技を修得出来るが、それをするならウーランよりも素で破壊技を修得出来るブレイカーを付けた方がいい。 [ここを編集] 名前 コメント 赤魔戦士 概要 赤魔と機工士のサポート力を重視した組み合わせ。 盾を装備できる赤魔戦士に軽装備が与えられるため、元のジョブには適性が無かった盾役も担うことができるようになる。 盾役や攻撃役、支援役など、立ち回りの選択肢の広さが特長の構成。 長所 赤魔の覚える魔法と機工士の覚える魔法にほとんど被りがなく、純粋なサポート力強化として期待できる。唯一の被りであるオイル/デコイも、機工士が覚えるには召喚ライセンスが必要なため、節約になる。 計算尺も含めれば多様な有効ステータスをばら撒けるようになる。計算尺でかけられるバフのうち、ヘイストとブレイブは赤魔戦士が覚えられないため、穴埋めにもなる。 魔法と銃とメイスを使い分けられ、攻撃も小回りが利き対応幅が広い。橋渡しで、騎士剣とハンディボムも扱える。特に後者は、スタンボムでストップ、混乱玉でコンフュの代用ができ、サポート能力をさらに底上げできる。 計算尺＋盾の組み合わせができ回避率は十分に高い。序盤からタンクに必要な能力が揃えられ、特化させれば終盤でも非常に高い適正を誇る。バフを与えたあとも魔法で援護可能と、とにかく暇になりにくく、盾役をする場合のヘイト集めにも全く困らない。 機工士側の召喚橋渡しのHP+と赤魔側ミストナックのHP+が別枠で上手く噛み合っており、全て取得できればHP+2535とかなり優秀。 オイル＋ナパームショットがしやすく、黒のローブ＋ダークショットといった属性強化もできる。 万能薬の知識を3つ取れることから、リブート/エスナは不要になり、召喚ライセンスを他にまわせる。 行動時間短縮を3つ取れる。 ポーションの知識を3つ取れる。 短所 火力はほとんど機工士と赤魔のまま。HP満タン/瀕死攻撃力アップも無いままで、大火力には期待できない。 装備の関係上、力がほぼ完全に死にステになる。力強化ライセンスが3つとかなり少ないため、見方によってはメリットとも言える。 計算尺の使用には、慣れや工夫が必要。 なまじできることが多く、ガンビットの枠が足りなくなりがち。手動操作が一番融通を利かせられるが、とにかく忙しい。 機工士の時空魔法とHP+は、モンクの上級白魔法と取り合いになりやすい。 回復には消費アイテムも多く使うため、アイテムの用意が要る。 [ここを編集] ら -- 名無しさん (2020-01-12 16 51 54) 名前 コメント ナイト 概要 ナイトの攻守と機工士のサポート能力の組み合わせ。 基本的にはナイトとして動かし、飛行タイプには銃で対処する形になる。魔法も種類は少ないものの便利なものが揃っており、小回りは利きやすい。 長所 盾装備＆強化＋計算尺の組み合わせが可能で、抜群の回避率を備えながらのサポートができる。 サポート獲得としては、アイテム強化も見逃せない。 銃＋HP満タン/瀕死強化の組み合わせが出来るため、遠距離攻撃が強化される。 重装＋ブレイブスーツで、普通に前衛として近接攻撃をさせても強い。 召喚ライセンスが複数必要だが、白魔法＋時空魔法を習得できる。 時空魔法を取得させた場合、スロウガで敵対心集めがしやすく、盾役としての立ち回りに役立つ。 行動短縮を3つ取得できる。 短所 魔装備がなく、魔力とMPはほとんど補強できない。HP満タン/瀕死魔力UPもないため、白魔法の回復量、時空魔法の命中率、いずれも不安が残る。バフ系魔法を中心に使うなどの割り切りが必要。 計算尺構成時はナイトの攻撃性能が発揮できず、暇になりやすい。支援系魔法が充実したあたりで、回避無視の敵が増えるのも難点。 サポート能力をフルに得ようと思うと召喚ライセンスの消費が嵩む。 [ここを編集] 名前 コメント モンク 概要 軽装前衛職と軽装サポート職の組み合わせ。 一言で言えば「器用なモンク」になれる。 長所 モンクのHP+力、機工士の行動短縮3+ポーション3+万能薬3が噛み合い、殴り役、盾役、治療役を一人でこなせる。 盗むに密漁、攻防破壊と有用な技が揃い、対ザコ、対ボスの両方に出番がある。 ファムフリート1つでデスペガ、アレイズ、バニシガ、デジョン、リフレガ、スロウガ、グラビガ、ヘイスガが手に入り、サポート力が大きく向上する。 能力完成後は自分でヘイトも稼ぎやすく、軽装で底上げした持ち前のHP、両手棒の回避力、回転の速いアイテムによる回復で盾役に磨きが掛かる。盾ポジションは破壊技を使うにも好都合。 細かく手動操作をする気があるなら、計算尺による素早い補助や銃+各種銃弾による属性攻撃も可能。 盾役に欲しいデコイ(緑魔法1)をエクスデス経由で習得可能 短所 防具は軽装で固定。もとから期待できない魔力はともかく、力も伸ばしづらいため、火力の天井はモンク+重装職（特に源氏持ち）に劣る。 魔力強化が雀の涙で、敵をターゲットにする魔法、効果量が魔力に依存する魔法には期待できない。 MPチャージは揃うが消費カットがない。 召喚ライセンスなしでは魔法を使えないのは変わらず、使い物になる魔法が揃うのも遅い。 殴りや支援もかなり高レベルでこなせるが、それぞれの分野の特化キャラには一歩後れを取る。他メンバーとの兼ね合いを考えたい。 [ここを編集] 名前 コメント 時空魔戦士 概要 サポート力の高いジョブ同士の組み合わせ。 時魔からは魔法、機工士からは技と軽装を提供できる。 長所 時魔の弱みであるHPを機工士のHPライセンスと軽装で強化可能。 フェニックスの尾以外のアイテムライセンスを3まで取れる。 時空魔法、緑魔法、計算尺で多様な支援効果を付けられる。 ファムフリートをモンクに回せる。 短所 時魔のボウガン、機工士の銃ともにダメージの底上げはなし。 魔力も時魔のままで、少々不安な魔法命中率は変わらず。 行動短縮3の被りが勿体ない。ジョブ被りなしの場合は無視できない。 立ち回りは時魔単独とさほど変わらず、時魔の底上げに留まると言っていい。 [ここを編集] 名前 コメント ブレイカー / 弓使い / 黒魔道士 / もののふ / シカリ はこちら
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か行他ページ か き く け こ コ【こ】 広軌改築論【こうきかいちくろん】 高原のポニー【こうげんのぽにー】 甲子園臨【こうしえんりん】 絞首会 【こうしゅかい】 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 高速進行【こうそくしんこう】 交通新聞【こうつうしんぶん】 交通政策板【こうつうせいさくいた】 強盗慶太【ごうとうけいた】 紅白【こうはく】 紅白さん【こうはくさん】 工臨【こうりん】 古稀【こき】 コキスパイラル【こきすぱいらる】 ゴキブリ【ごきぶり】 国鉄色【こくてつしょく】 國鐵・廣嶋珍走団【こくてつ・ひろしまちんそうだん】 国電【こくでん】 御乗用列車【ごじょうようれっしゃ】 湖西が風邪ひいた【こせいがかぜひいた】 ゴッパーサン【ごっぱーさん】 コテ【こて】 ゴハチ【ごはち】 ｺﾋ【こひ】 ｺﾋ斗星【こひとせい】 ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ【こひぬるぽす】 小ブタ【こぶた】 コミケ厨【こみけちゅう】 コミケットトレイン【こみけっととれいん】 コミックマーケット【こみっくまーけっと】 御料車【ごりょうしゃ】 護輪軌条【ごりんきじょう】 コルゲート【こるげーと】 colgate(英) コロす【ころす】 コロタン文庫【ころたんぶんこ】 コ【こ】 客車の重量記号。自重22.5トン以下。現在、そんな車両はない。「小型」のコ。 貨車の用途記号。コンテナを積むことができる貨車。さいしょは長物車に分類されていた。「コンテナ」のコ。 貨車の補助記号。17t荷重無蓋車（トラ）のうち、軽量嵩高貨物は15t荷重とする車輛。トラ45000形など。または、全長12mに満たないボギータンク車。小型の「コ」が由来と思われる。 広軌改築論【こうきかいちくろん】 標準軌よりも狭い軌間で開業してしまった日本の鉄道を、欧米並みの標準軌に変えていこうとする動きが何度か見られた。このため、横浜線の一部区間が標準軌に変えられて試験を行ったものの、結局、標準軌新線（弾丸列車）の構想が現実的との判断で、立ち消えになった。 高原のポニー【こうげんのぽにー】 amazonで購入 →ポニー 甲子園臨【こうしえんりん】 毎年、春と夏の高校野球が開かれる際に全国から関西へ向けて運転される列車のこと。 出場選手や応援団の輸送の際に主に旅行会社が設定する。 日頃、関西では見ることのできない列車が来ることが多いため、撮り鉄にとっては絶好の機会となっている。 甲子園の大会方式上、列車が運転日の２～３日前など急に設定されることもあるので基本的に鉄道ダイヤ情報といった鉄道趣味雑誌には時刻は掲載されてない。 昔は全国から運転されており、時にはユニークな列車が来たりなどもあったが、現在は定期の新幹線や航空機、バスを使う所も多くなってしまったため甲子園臨は減少傾向にある。 2006年8月10～12日にかけて盛岡～大阪(東北線・東海道線経由)間で運転された「専大北上高校必勝号」では、ED75 758とEF65 1118が24系客車7両(白帯4両、金帯3両、いずれも青森車)を牽いたことでヲタの注目を集めた。 絞首会 【こうしゅかい】 東京(港区)と名古屋(中村区)に有る鉄道グッズのお店『交趣会』の事。 正式には『交通趣味協会』。 歴史も長く“鉄道グッズのデパート”と言われる程に扱っているジャンルも多彩で、模型や書籍はもちろん、価値の高い硬券や本物の制服等まで売売っている。 ただし、東京の交趣会は模型の取扱いは止めており、名古屋の交趣会は模型と書籍をメインで制服等は取扱っていない、と取扱い内容に統一感が無い。 『交趣→絞首』と置き換えるのは２ちゃんならではのノリである。 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 甲種鉄道車両輸送【こうしゅてつどうしゃりょうゆそう】 鉄道車両を貨物として線路を走らせて輸送すること。 動力が付いていても貨物として扱われるので自力の動力では走れず、機関車で牽引する必要がある。 JRとは軌間の違う私鉄車両の場合や時には新幹線車両であっても、1067mmの仮台車に交換して運行される。 主に新車納入、車両転属などの場合に行われる。 よく甲種回送と書かれるがあくまでも貨物としての輸送なので間違いである。 高速進行【こうそくしんこう】 鉄道信号の、列車に対する運転指示のひとつ。 信号機の点灯（現示）は 緑＋緑。GGと略表記される。 北越急行（ほくほく線）線内において、130km/h超での運行を指示する。 681/683系特急「はくたか」に対してのみ指示され、最高160km/hでの運転が可能。 交通新聞【こうつうしんぶん】 amazonで購入 交通新聞社が発行する、鉄道業界向けの日刊新聞（土・日・祝日休刊）。 「交通」の題名があるが、鉄道の内容が多い。 ただし、航空・船舶・自動車・旅行など、鉄道に関係する業界情報も掲載される。 見開き４ページの構成で、日々の鉄道情報を中心に掲載される。 明治31年の「鉄道時報」をルーツとする。 書泉グランデや栄松堂書店のような、鉄道書籍を多数扱う書店で購入可能。 交通政策板【こうつうせいさくいた】 2005年秋、2chに新設された板。 主に日本の交通のあり方やモーダルシフトなどを語る板だが、実情は鉄ヲタの、特にＬＲＴヲタや自動車否定ヲタの 出張所となっており、日夜、自動車否定派vs自動車肯定派の論争、妄想や不毛な議論が続けられている。 交通政策(仮)＠2ch掲示板 強盗慶太【ごうとうけいた】 amazonで購入 東急コンツェルンを築いた五島慶太氏のあだ名。 彼は東京地下鉄道（現東京地下鉄。ただし、戦後民間資本は排除された）乗っ取りを始め、白木屋（現東急百貨店）など現東急グループを構成する企業やこれらの前身の会社を傘下に治めただけでなく、三越などにも触手を伸ばした。 また、太平洋戦争中には現京王や小田急、京急、江ノ電、神奈中など、東京都・神奈川県など全国数多くの運輸会社を傘下に治め、巨大なコンツェルンである「大東急」を築いた。本来この動きは国策である戦時統合によるものではあるが、官僚に取り入って統合に名を借りて草を刈っていると批判された。 これらを傘下に治める過程で半ば強引な手法も用いたことから「五島」を「強盗」になぞらえてつけられたもの。 紅白【こうはく】 amazonで購入 交博、つまり東京・神田にあった交通博物館(2006(平成18)年5月14日閉館)の鉄道二板内における当て字。 紅白さん【こうはくさん】 →だるま 工臨【こうりん】 臨時列車の一種。 主に、レールやバラストといった保線作業の資材を輸送するために運転される。 レールを運搬する長物車（チ・チキ）、バラストを運搬するホッパ車（ホキ）無蓋車（トラ）等で組成され、牽引には、旅客各社所属の機関車が主に充当される。 普段は機関車列車が運転されない区間での運転も多く、運用や撮影等の話題も多い。 古稀【こき】 一般には数え年の70歳。 鉄板では「コキ」の当て字として用いられ、貨車のコンテナ車を指す。 コキスパイラル【こきすぱいらる】 Nゲージ等でコキ（貨車）を買うのが止まらなくなる事。 同じスパイラルを使った言葉に「客車スパイラル」や「ブルトレスパイラル」等も有る。 ゴキブリ【ごきぶり】 amazonで購入 電気機関車EF58型の61号機の蔑称。この機はお召列車を牽引する為に製造されたので、同列車と同じ艶のある茶色の塗装がされているのだが、これがゴキブリと似ているので。 束の茶ガマに対して言う場合もある。 国鉄色【こくてつしょく】 国鉄特急色、急行色など国鉄時代の標準カラーを総称したもの。 ちなみにこの言い方は国鉄時代では使われず、JR化後に塗色変更車が多くなり、オリジナルカラー車が減ってきた頃から雑誌などで使われ始めた。 なお、185系や103系の路線別カラーを国鉄色とするかどうかの基準は、個人個人の価値観による。 國鐵・廣嶋珍走団【こくてつ・ひろしまちんそうだん】 JR西日本の広島支社の事。 広島支社スレに「泣く子も黙る國鐵・廣嶋珍走団参上！」と書かれる場合がある。 国電【こくでん】 「国鉄電車」の略語。首都圏や関西圏などを走る通勤型電車や、この通勤型電車の走る路線の通称として使用されていたが、1987年の国鉄の分割民営化により死語となった。 御乗用列車【ごじょうようれっしゃ】 天皇・皇后両陛下以外の皇族がご乗車される列車のこと。 東京総合車両センターにはお召し列車用だけでは無く、御乗用列車に使用するための車両も保管しているが、 車両が古いなど様々な理由によりこれが使用されることはない。 →お召し列車 湖西が風邪ひいた【こせいがかぜひいた】 湖西線が強風で運休したことを指す。 特定の季節で人間が風邪をひくのと同じくらい集中的に多発しており、その頻度は他の路線の比ではない。 ゴッパーサン【ごっぱーさん】 amazonで購入 583系交直流特急型電車のこと。 ５（ゴッ）８（パー）３（サン） コテ【こて】 ネット世界一般では、自身を標榜する特定の呼称（ハンドルネーム）を名乗って発言を行う者。固定ハンドルを略して「コテ」。 常時特定の車両で組成・運用される列車編成のこと。固定編成を略して「コテ」。編成の両数を冠し、「6コテ」（6両固定編成）「8コテ」（8両固定編成）等と表す。 鉄道模型板における、ハンダゴテの略称。 西武池袋線小手指（こてさし）駅・小手指車両基地の略語。西武鉄道関連スレで見られる。 ゴハチ【ごはち】 amazonで購入 EF58型電気機関車のこと。 ｺﾋ【こひ】 北海道旅客鉄道のこと。北海道の「北」をわざと半角カタカナの「コ」「ヒ」に置き換えたことに由来する。 ｺﾋ斗星【こひとせい】 amazonで購入 寝台特急「北斗星」のうち、ＪＲ北海道担当の列車、または車輛を指す鉄板的呼称。 定期列車の1/2号、臨時列車の81/82号の一部が該当する。 →ｺﾋ →北斗星 ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ【こひぬるぽす】 『ｺﾋアルプス』とも表記される。 マイクロエースから2006年3月に発売された、名鉄8000系気動車特急「北アルプス」製品群の別称。 試作品は「かつての名品『は〇なす』以来」と散々信者に叩かれ、評価はさほど高くはなかった。 しかしながら、リリースされた製品は、入荷直後早々に完売となる模型店が続出。 ネタとしての話題性、流通量の少なさ、意外な完成度が消費者心理に強く作用したものと思われる。 同系他種に準急『たガッやま』（たかやま）もあるがｺﾋﾇﾙﾎﾟｽと前面のカラーリングが多少違う。 ちなみに、実車の北アルプス号は名鉄・国鉄・富山地鉄の三社線乗り入れをし、名古屋の神宮前から高山～富山～宇奈月温泉間を結んでいた。 その後1991年キハ8500系に置き換えられた。 小ブタ【こぶた】 DD16のこと。 →赤ブタ コミケ厨【こみけちゅう】 コミックマーケット(＝コミケ)の常連。ほとんどが18きっぱー。 コミケットトレイン【こみけっととれいん】 毎年夏のコミックマーケット（コミケ）の時期に運行される団体列車。 1995年ごろからはユーロライナーが使用されていたが、車両が廃車になったため2005年はお座敷列車「あすか」で運行された。 当然ながらヲタ率は非常に高い。 停車駅（※23号) 大阪・京都・米原・岐阜・名古屋（上りのみ）・品川 参考 http //www.ne.jp/asahi/comic/train/ http //ids.myvnc.com/~comtrain/ コミックマーケット【こみっくまーけっと】 通称コミケ。夏と冬に東京ビッグサイトで行なわれる同人紙即売会のこと。 開催時期になるとビッグサイトへ日本各地からヲタクが集まる、ヲタの祭典である。 夏の開催時期、地方のヲタが切符代を惜しんで青春18切符を使って夜行快速に乗るため、この時期に夜行快速を使うのは鉄板では禁忌とされている。 2008年に廃止された夜行列車の寝台急行銀河も青春１８きっぷは使えないが新幹線より格安なので同様に人気があるこちらも同様に禁忌とされた。 また、ゆりかもめを使う人々はヲタ満載で不快度指数ＭＡＸの電車に乗るはめになる。 御料車【ごりょうしゃ】 →お召し列車 護輪軌条【ごりんきじょう】 線路がカーブしているところなどで、脱線防止のために設けられている補助的なレール。 線路のすぐ内側に並行して設置されており、車輪のフランジ部分を両側から挟み込むことによって脱輪を防ぐ。 線路が分岐するポイント部分や、鉄橋などにも設置されている。 2000年に起きた営団日比谷線の脱線事故では、この護輪軌条の問題が取り沙汰された。 コルゲート【こるげーと】 colgate(英) ステンレス鋼板に施される波状の加工。または、波状加工を施された板材そのもの。 ステンレスの板材は普通鋼に比べ薄く、歪み取りを容易にする技術として、東急車輛が米国BADD社との提携により導入。 東急5200系などの自社系車輛や、国鉄キハ35形（900番台）・サロ95形（900番台、後のサロ153→サロ110形）などに採用。 以後、ステンレス車輛の標準工法として確立した。 現在では加工技術の変革により、加工の小さいビード加工や、無加工板材のままで使用されることが多くなり、過去の技術となりつつある。 →ビード コロす【ころす】 機関車等の電気の回路に、電気を通電させないこと。業界用語。 ※物騒と取れる用語なので、あえて片仮名にしました。 コロタン文庫【ころたんぶんこ】 amazonで購入 小学館が発行する、子供向けの全（オール）百科の書籍。 Ａ６サイズの書籍だが、厚さは３ｃｍほどある。 ジャンルは多岐にわたり、漫画、アニメ、ＳＦ、人形、お化けなどがあるが、鉄道関係も多い。 鉄道ファンにおける「コロタン文庫」とは、1970年代後半～1980年代前半に発行された、鉄道関係の全百科本を指し、 電車全百科 ・機関車全百科 ・私鉄全百科 特急全百科 ・ブルートレイン などがある。 子供向けの書籍ながら、第一級の鉄道資料として使えるものも多く、 特に「ブルートレイン全百科」は、その資料的価値について、現在でも評価が高い。 執筆人も豪華で、当時の鉄道友の会や鉄道趣味界の第一人者によって書かれている。 1970年代前半生まれの鉄道ファンにとっては、鉄道の「入門書」「教科書」「バイブル」である。 現在では、鉄道関係の「コロタン文庫」は発行されていない。 なお、勁文社からも、同様の体裁で「ケイブンシャ大百科」が発行されていた。
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